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 |  Geschrieben am 28.06.2010 um 13:11 Uhr
| Hallo,
ich würde an deiner Stelle die Härteverstellbaren Gelben Konis nehmen.   Vergleichebare Seriendämpfer sind meine ich zummindest wie bei allen anderen SLK`s die B4, lasse mich aber gerne eines besseren belehren  
--
Gruss Philip aus Bottrop
Nächstes Schrauber+Grillevent am 26.9.10 ab 12 Uhr in 45739 Oer-Erkenschwick, Industriestr.1a |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 28.06.2010 um 19:49 Uhr
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PK1000 schrieb:
Hallo,
ich würde an deiner Stelle die Härteverstellbaren Gelben Konis nehmen. Vergleichebare Seriendämpfer sind meine ich zummindest wie bei allen anderen SLK`s die B4, lasse mich aber gerne eines besseren belehren
--
Gruss Philip aus Bottrop
Nächstes Schrauber+Grillevent am 26.9.10 ab 12 Uhr in 45739 Oer-Erkenschwick, Industriestr.1a
Phillip hat Recht - die B4 sind seriennah.
Bei Koni Dämpfern liegt er jedoch falsch.
Irtümlicher Weise denken viele beim Zudrehen der Stoßdämpfer lasse sich die Härte "justieren".
Diese Möglichkeit dient lediglich zur "Nachjustierung" der Dämpfer.
Sobald sie verstellt sind erlischt die Garantie - wird im Werk bei Garantiefällen überprüft.
Ich habe mir nun die B 8 bestellt da ich sehr gute Erfahrungen mit Bilstein gemacht habe.
In deinem Fall bei Originalhöhe wären die B6 Dämpfer erste Wahl.
Gruß Timo
www-geiz-24.de hatte das beste Angebot.................... |
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 28.06.2010 um 22:57 Uhr
| moin
möchte mich an dieses Thema anhägen.
Habe auch bald 100tausend runter und da wird auch an meinem Auto bald die Frage nach neuen Dämpfern aktuell werden.
Was wäre denn die optimale Empfehlung, sozusagen das Schmanker`s das man seinem Auto angedeien könnte, wenn Geld nicht sooo die Rolle spielen würde ???
Wäre ja auch inhaltlich angelehnt zum Thread, wie man seinen 32er aufblasen kann, nicht nur leistungsmäßig, eben auch aus Sicht einer verbesserten Straßenlage.
Gruß J.
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 05.07.2010 um 23:04 Uhr
| moin
nö, soweit noch alles original.
Funktioniert ja auch noch und solange lasse ich den Kram wie es ist.
Dennoch schwer aus der Fülle der Möglichkeiten (wie sie ja gepostet und angeboten werden) das Passende zu finden.
Zumal es zu einem Teil diverse Meinungen gibt, die vielleicht subjektiv sind und die Entscheidung noch schwieriger gestalten.
Da ein 32er seinen Schwerpunkt eben auch aus seiner Motorleistung zieht (und nicht in erster Linie aus komfortablem fahren), könnte hier auch ein Ansatzpukt sein, dazu den passenden Stoßdämpfer zu finden.
Für den Laien eine, wie ich glaube, unlösbare Aufgabe????
Gruß J.
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 06.07.2010 um 08:07 Uhr
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Ostseepower 1 schrieb:
moin
nö, soweit noch alles original.
Funktioniert ja auch noch und solange lasse ich den Kram wie es ist.
Dennoch schwer aus der Fülle der Möglichkeiten (wie sie ja gepostet und angeboten werden) das Passende zu finden.
Zumal es zu einem Teil diverse Meinungen gibt, die vielleicht subjektiv sind und die Entscheidung noch schwieriger gestalten.
Da ein 32er seinen Schwerpunkt eben auch aus seiner Motorleistung zieht (und nicht in erster Linie aus komfortablem fahren), könnte hier auch ein Ansatzpukt sein, dazu den passenden Stoßdämpfer zu finden.
Für den Laien eine, wie ich glaube, unlösbare Aufgabe????
Gruß J.
Die Bilstein Ingenieure habe die B8 Dämpfer auf der Nürburgring Nordschleife abgestimmt.
Dies wird auch auf den Dämpfern vermerkt.
Ich glaube mehr ist nicht zu sagen oder ?
Ich bin TOP zufrieden..................
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 10.07.2010 um 23:52 Uhr
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Fischli SLK 320 schrieb:
Hat den keiner ein Vogtland oder FK, H&R usw. in seinem 32er eingebaut? Das würde mich mal interessieren.
Gruß
Dirk
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Schau nicht nach hinten, es kommt wie es kommt.
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Hi Dirk,
ein Glück gibt es beim 32 ger diesen FK u Vogtland SCHROTT nicht !
Du hast ausschließlich die Wahl zwischen H&R Federn bzw. Gewinde fahrwerk oder KW Gewindefahrwerk.
Mehr braucht man nicht ......................... |
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