MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Ölstopkabel funktioniert nicht

umac

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umac

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Geschrieben am 20.06.2009 um 12:39 Uhr

Väth schrieb:
Ja hatte es... es geht durch das kabel , was ich ned versteh...

Moin!

Kann es nicht sein, daß da "Restöl" vom Kabelbaum 'rausgelaufen ist?

Vom grauen NOK
ciao Uwe

--
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pebu

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Geschrieben am 20.06.2009 um 15:38 Uhr

Ich kann mir das auch nicht vorstellen, daß das Ölkabel 'durchlässig' sein soll.

Es sind drei zusätzliche Stellen, die eine Ölsperre bilden:
zwei Stecker die durch das Kabel zusätzlich drinnen sind
und das Stück Vollmaterial in der Mitte des Kabels.

Glaub nicht, daß das Öl diese Hindernisse mittels Kapillareffekt überwinden kann.

Selbst einfaches Verzinnen der originalen Kabel hat bei vielen Usern hier im Forum verhindert, dass das Öl weiter kriecht...zumindest hat sich meines Wissens bisher keiner gemeldet, dass diese Methode nicht funzt.

Es kann durchaus sein, dass restliches Öl, welches noch im Kabelbaum ist, sich jetzt wieder 'verteilt' und in Richtung Nochenwellenversteller 'kriecht'.

@Väth:
Kannste nicht mal ein paar Fotos einstellen ?

--
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rotoblue

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rotoblue

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Geschrieben am 27.08.2009 um 12:31 Uhr

Hallo zusammen,

im Januar 2009 habe ich sicherheitshalber ein Ölstoppkabel eingebaut, obwohl das alte Kabel nur ganz leicht verölt war. Nun habe ich festgestellt, dass das "neue" Ölstoppkabel an beiden Steckern total verölt ist. Das Ölstoppkabel scheint also keine wirksame Sperre gegen Öl zu sein. Daher habe ich mir heute einen neuen überarbeiteten Magneten (A 111 051 01 77) gekauft. Kann ich den Magneten einfach tauschen, oder gibt's da eine genaue Ausrichtung?

Danke, rotoblue

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pebu

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User seit 01.03.2006

Geschrieben am 27.08.2009 um 12:38 Uhr

rotoblue schrieb:
Nun habe ich festgestellt, dass das "neue" Ölstoppkabel an beiden Steckern total verölt ist. Das Ölstoppkabel scheint also keine wirksame Sperre gegen Öl zu sein.

Eine Verölung der beiden Stecker kann viele Ursachen haben...ist sehr eng an der Einbaustelle.
Ein bisserl Öl kann da an jede Stelle gelangen.

Mach doch mal die Isolierung des kabels ab und schau mal, ob sich das Öl tatsächlich über das Kabel an den anderen Stecker begeben hat

--
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fmw

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fmw

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User seit 16.01.2008

Geschrieben am 27.08.2009 um 23:22 Uhr

Hallo rotoblue,

hier mal ein Thread zum Thema.

http://www.mbslk.com/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=46405&forum=5&start=10&highlight=

Gruß
Franky

--
SLK * Air Race *

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Mahalo

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Geschrieben am 13.11.2009 um 08:49 Uhr

Hallo,

da muss ich doch mal nachfragen.
Ist es denn ratsam das Ölstopkabel auf jeden Fall zu verbauen?
Woher bekomme ich es?
Was passiert wenn ich es nicht verbaue und sich l im alten Kabel sammelt?
Danke Euch für Antworten!

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HarryB

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HarryB

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Geschrieben am 13.11.2009 um 08:57 Uhr

Mahalo schrieb:

>ist es denn ratsam das Ölstopkabel auf jeden Fall zu verbauen?

Ja ist es. Die Kosten des Kabels stehen in keinem Verhältnis mit den möglichen Folgekosten bei Öleintritt im Kabelbaum/Steuergerät.

>Woher bekomme ich es?

Entweder Mercedes oder Ebay oder hier in den Kleinanzeigen

>Was passiert wenn ich es nicht verbaue und sich l im alten Kabel sammelt?

Im schlimmsten Falle wird das Öl vom undichten Nockenwellenversteller durch den Kapillareffekt durch den Kabelbaum ins Motorsteuergerät befördert. Dort sammelt es sich dann und kann durch die im Öl befindlichen Verschmutzungen (Wasseranteile, metallischer Abrieb) dann Kurzschlüsse bzw. Fehlfunktionen verursachen, die bis zu einem irreversiblen Ausfall des Steuergerät reichen können.

Gruß,
Harald

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Mahalo

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Geschrieben am 13.11.2009 um 09:14 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Mahalo am 13.11.2009 um 09:31 Uhr ]

Danke für die Antwort.
Habe mir ebend mein original Kabel angeschaut, ist voll Öl.
habe dies zunächst mit Zitrusreiniger gereinigt und werde das Ölstopkabel verbauen.
Dort wo das Kabel angeschlossen ist (an dem runden Ding) war es ringsrum etwas verölt.Sollte ich da auch was machen lassen oder ist das "normal" ?

Habe gerade mit MB telefoniert die behaupten das es das Kabel für den 230 FL nicht gibt.Hat zufällig jemand eine Teilenummer?

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Ramius

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Ramius

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Geschrieben am 13.11.2009 um 09:30 Uhr

Mahalo schrieb:
Danke für die Antwort.
Habe mir ebend mein original Kabel angeschaut, ist voll Öl.
habe dies zunächst mit Zitrusreiniger gereinigt und werde das Ölstopkabel verbauen.
Dort wo das Kabel angeschlossen ist (an dem runden Ding) war es ringsrum etwas verölt.Sollte ich da auch was machen lassen oder ist das "normal" ?

Guten Morgen,
alles reinigen, da gehört K E I N Öl hin.
hast Du einen Fl oder einen preFl?

--
Viele Grüsse

Ralf

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Mahalo

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Geschrieben am 13.11.2009 um 09:32 Uhr

Ramius schrieb:

Mahalo schrieb:
Danke für die Antwort.
Habe mir ebend mein original Kabel angeschaut, ist voll Öl.
habe dies zunächst mit Zitrusreiniger gereinigt und werde das Ölstopkabel verbauen.
Dort wo das Kabel angeschlossen ist (an dem runden Ding) war es ringsrum etwas verölt.Sollte ich da auch was machen lassen oder ist das "normal" ?

Guten Morgen,
alles reinigen, da gehört K E I N Öl hin.
hast Du einen Fl oder einen preFl?

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Habe einen FL . Ja und habe nun auch alles gereinigt.MB sagte mir allerdings das die für das Model kein Ölstoppkabel haben.

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