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|  Geschrieben am 08.05.2024 um 14:40 Uhr
| Habt vielen Dank für eure Vermutungen und Ratschläge.
Ich werde den Wagen spätestens am Freitag auf der Hebebühne zwecks Wechsel des Getriebe- und Differentialöls haben und dann einen genaueren Blick erhaschen können. Werde eure Anregungen beherzigen und berichten!
Lg,
Joel 
--
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| Geschrieben am 08.05.2024 um 19:56 Uhr
| Hej,Check mal am Ausgleichs Behälter den Anschluss vom kleinen Schlauch der zum Motor geht. Da gibt es öfters Risse im Material! Die Verkleidung ist mit 4 Schrauben befestigt! 8mm Nuss, Verlängerung und Ratsche!
Ölstandsensor war auch bei mir undicht und wurde getauscht!
Bei mir waren auch die Schrauben der Ölwanne los!
Gestern war bisschen Öl am Wasserpumpen Gehäuse auch hier war die oberste Schraube locker, das Gewinde geht scheinbar durch in den Motor!
Automatik Öl hab ich auch gewechselt.
Ich hab PreFl, da ist am Wandler ne Schraube zum Ablassen!
--
SLK 230 R170 Baujahr 1998 240.000KM Schwarz |
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|  Geschrieben am 10.05.2024 um 20:36 Uhr
| Nabend zusammen,
es gibt leider noch nichts zu berichten, da es in Köln, wo auch sonst, mal wieder Probleme auf der bürokratischen Ebene gibt. Will heißen, dass ich die Kennzeichen für meinen Wagen erst am Dienstag bekomme. Ergo konnte ich bisher nicht auf die Bühne.
Dabei ist das Wetter doch so verdammt schön 
Da ich nächste Woche auch noch in Urlaub bin, kann ich den Wagen erst in zwo Wochen so richtig schön ausfahren.
Ich werde berichten!
Habt einen schönen Abend.
--
Der Stern machte den Kossal-Flug in weniger als 12 Parsec
)R170 Kompressor MOPF 6-Gang-Schaltgetriebe 163PS( |
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