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|  Geschrieben am 14.02.2010 um 12:33 Uhr
| Dieses System kommt aus der Oltimerscene und ist relativ neu ... Was die Opel-Jungs so machen ist mir bekannt, hatte auch mal einen und jetzt wieder  Antankten ist nicht gleich antankten - zudem wird bei üblicher Wart weder Sprühbild noch Menge verglichen ! In D führen nur eine Handvoll Werkstätten dieses System...
--
MERCEDES ... nur echt mit dem Stern !!! |
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| Geschrieben am 17.02.2010 um 13:32 Uhr
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Mug schrieb:
Graf Zahl schrieb:
Moin..
Prima, dann mache bitte mal ein Foto von den Teilen die dann geliefert wurden.
Nachi und INA Lager sind klar, bin gepannt was dann noch dabei ist.
--
Gräfliche Grüße vom Grafen
----------------------------------
...
Hallo Graf,
heute wars soweit, ich habe meinen M62 Refresh Kit aus den USA erhalten.
So wies aussieht ist alles dabei, was ich geordert habe und denke es sind die passenden Teile.
Gruß
Mug
Das ist die Lieferung!
Fehlen da nicht die Simmerringe?
--
Viele Grüße aus Sachsen
Martin
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| Geschrieben am 28.02.2010 um 13:41 Uhr
| Servus,
zwischen Kompressor und Motor gibts keine Dichtung. Andreas wird auf dem Bild die
Nr. 53 A 111 098 0080 Dichtbeilage (Gehäuse an Kompressor) und
Nr. 62 A 111 098 0180 Dichtbeilage (Saugstutzen an Kompressor) meinen.
Hierbei handelt es sich um den Eaton M62 Kompressor des Pre-Fl Motors.
Gruss
Manfred
--
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Geschrieben am 17.02.2010 um 20:03 Uhr 
Anonym :1060
