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 |  Geschrieben am 25.09.2010 um 18:28 Uhr
| Ja, der Thomas weiß das 
Der hat mir ja verraten wie man das Teil wechselt........ 
Ich stell hier gleich mal ein Foto von der Schachtel ein, Beschwerden dann bitte direkt an Maastricht........  
Gruß
--
Convertible
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230 PreFl / SLK55 AGM RCPC
....der V8 aus der unglaublichen AMG Schmiede |
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| Geschrieben am 25.09.2010 um 19:02 Uhr
| Hallo
Das war aber nicht der 230er sondern der 55er und deiner hat auch diese Spannvorrichtung mit der 50er Torx mit Mittelstift.
Das Bild habe ich gelöscht da Copy Rechte.
--
mfG Peter
Schreibfehler können bei Aldi bzw. Lidl eingelöst werden.
Der 2. neue 55er in Schwarz und mit vollster Ausstattung die es gibt. |
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| Geschrieben am 25.09.2010 um 19:22 Uhr
| Na ja, Mercedes hat eben einen sehr gewöhnungsbedürftigen Wortschatz.
Ein Keilrippenriemen heißt bei denen ja auch Keilriemen, obwohl sich 99% der Menschheit unter einem Keilriemen was völlig anderes vorstellt.
Wer dann auch noch ein Differentialgetriebe als Achsmittelstück bezeichnet, der darf auch ungestraft eine Umlenkrolle als Spannrolle bezeichnen.
Manchmal fragt man sich schon, ob die Leute, die bei Mercedes solche Bezeichnungen festlegen, überhaupt schon mal bei einem Auto unter die Motorhaube geschaut haben.
Gruß
Günther
--
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| Geschrieben am 07.07.2015 um 14:12 Uhr
| Hallo Peter @Hubi,
um das hier auch noch mal abschließend richtig zu stellen, der Federspanner wird über die Aufnahme für die 17er Nuss betätigt, nicht wie Du meintest über einen T50 Torx, jedenfalls ist es bei meinem Wagen so.
--
Beste Grüße
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SLC 230 PreFL
///AGM-BigBlock M113ego NonEco |
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| Geschrieben am 07.07.2015 um 14:35 Uhr
| huhu,
bei meinem 55 er wird auch über die 17 nuss entspannt.
der t55 mit stift ist zur befestigung der rolle
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2000-2002 SLK 230 Pre FL, Handschalter
2002-2004 SLK 230 Pre FL, Automat
2004-2006 SLK 320, Automat
2006-2008 SLK 32 AMG
2008-2012 987 S
2012-201x SLK 55 AMG
1975-20xx 100 % F.C.B.
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