---

PELO schrieb:

ganz einfach
1. Du nimmst die alten Wippen und machst wie in der Beschreibung die Pins aus den Steckern raus und merkst dir auf welche Steckernummer die waren. (Belegung wie in der Beschreibung).
2. CLS Wippen auch Stecker öffnen und Pins raus.
3. Stecker von den alten Wippen nehmen und an die CLS Wippen einpinnen, so wie sie an den alten Wippen belegt waren.
1+2 für die + up Wippe, 1+3 für die - Down Wippe.
Und das ganze geht dann ohne zu löten und zu feilen

--
Gruß

Peter

Webseite SLK PELO [http://www.pelo.beepworld.de]

---

---

MyFirstSLK schrieb:

Hi Willi,

ich vermute, dass bei wunslk171 "echte" SLK-Wippen verwendet wurden.
Bei CLS-Wippen bin ich mir ziemlich sicher, dass es ohne umpinnen nicht funktioniert.

R171driver hat vielleicht Wippen eines anderen (nicht SLK und nicht CLS) MB-Modells verwendet, oder vielleicht eines der neueren Lenkräder umgebastelt, bei welchen zur Wippenmontage der Alukern eingefräst werden muss, nachdem bei ihm zweimal Pin 1-2 kontaktiert werden musste.
Anders kann ich mir seinen Beitrag nicht erklären, wenn er die Nummern an den Steckern richtig abgelesen hat.

Hängt m.E. von der Herkunft der Wippen ab, welche Pins gebrückt werden müssen.

Du kannst ja die kleinen Sperrriegel der Pins solange eingedrückt lassen, bis Du eine Probefahrt gemacht und die Funktion geprüft hast.
So hast Du die Möglichkeit, die Pins einfach aus dem Stecker zu ziehen und anders zu stecken.
Wenn es dann passt, die richtigen Kontakte merken, Pins ziehen, Sperriegel herausbiegen und Pins wieder in die Stecker einstecken. Damit haken die darin ein und alles ist gut
--
Beste Grüsse

Hubert

via est vita

Seit 06.08.2011 Besitzer eines SLK 200K R171, in andraditgrün-metallic und orientbeiger Leder-Innenausstattung, Bj: 03/2004.

---