Genau, Zündspulen mal tauschen und Fehlerspeicher auslesen.
Ich wüsste auf Anhieb auch nicht, was der K40 mit Motorruckeln zu tun haben soll. Der K40 regelt weder Steuerzeiten noch Zündzeitpunkt noch Einspritzzeitpunkt, dafür ist der K40 mit seinen Relais viel zu träge.
Gruß Christoph
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Mercedes Slk 200 K mit üblichem Schnickschnack, BMW 316ti Compact ohne Gimmicks
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Robert_Robert am 11.12.2015 um 17:19 Uhr ]
Habe den SLK nun zu MB gebracht. Drosselklappensteller wurde erneuert. Jetzt läuft er wieder "rund"
Trotzdem Danke)) Zeigt jetzt auch (2 Tage später) keine Fehler mehr an und fährt normal